德國(guó)REXROTH力士樂(lè)皮囊式蓄能器

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)皮囊式蓄能器基礎(chǔ)信息：

符合壓力設(shè)備指令 2014/68/EU 的液壓蓄能器

適用于不同用途的皮囊材料

在間歇操作的系統(tǒng)中儲(chǔ)存能量

能量?jī)?chǔ)備以供應(yīng)急使用

補(bǔ)償泄漏損失

衰減沖擊和振動(dòng)

在壓力和溫度變化時(shí)補(bǔ)償充液流量

REXROTH力士樂(lè)皮囊式蓄能器有關(guān)整體結(jié)構(gòu) HAB-6X 和具有 CE 證書(shū)的應(yīng)用的詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱樣本 RE 50171。

功能，橫截面液壓蓄能器是流體靜力設(shè)備，可以存儲(chǔ)一定的能量，以便在需要時(shí)釋放給液壓系統(tǒng)。

液壓油只具有低壓縮性；但是，氣體是高度可壓縮的。所有充氣液壓蓄能器的工作原理均基于此差異。

皮囊式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個(gè)氣密分隔元件構(gòu)成。

液壓油部分與液壓油路相連。

如果將較高的液體壓力施加到一定量的加壓氣體，則氣體體積會(huì)隨液體壓力增大而減小，而氣體壓力則隨液體壓力增大而增大。

如果液壓油壓力減小，則液壓油會(huì)被膨脹的氣體推回到液壓系統(tǒng)中，直到壓力再次達(dá)到平衡。

皮囊式蓄能器包括一個(gè)高強(qiáng)度鋼制無(wú)縫圓柱形壓力容器 (1)。安裝在容器內(nèi)的彈性氣囊 (2) 將蓄能器分隔為氣體端和液壓油側(cè)。

氣囊通過(guò)氣閥 (4) 充入氮?dú)?，直至達(dá)到預(yù)期的充氣壓力。

油閥 (3) 位于皮囊式蓄能器的油口中，當(dāng)氣體端的壓力高于液壓油側(cè)時(shí)，該油閥會(huì)閉合。這將防止氣囊進(jìn)入油槽而導(dǎo)致?lián)p壞。

當(dāng)達(dá)到小工作壓力時(shí)，氣囊與油閥之間應(yīng)保留少量的液壓油（約為液壓蓄能器公稱體積的 10%），以免在每一個(gè)膨脹過(guò)程中氣囊觸及油閥。

氣閥 (4) 包含密封帽 (4.1)、氣閥閥芯 (4.2)、充氣閥體 (4.3) 和 O 形環(huán) (4.4)。這些部件可以單獨(dú)更換。

類型帽 (7) 上有液壓蓄能器的技術(shù)數(shù)據(jù)和特性。

工作原理：液壓油是不可壓縮液體，無(wú)法直接蓄積壓力能，而皮囊式蓄能器利用氣體（如氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換和蓄積壓力能。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時(shí)，油液進(jìn)入蓄能器，擠壓皮囊內(nèi)的氣體，使氣體被壓縮，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能儲(chǔ)存起來(lái)；當(dāng)系統(tǒng)壓力下降時(shí)，被壓縮的氣體膨脹，推動(dòng)油液流出蓄能器，重新補(bǔ)充到系統(tǒng)中，從而減緩管路壓力的下降。

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)皮囊式蓄能器特點(diǎn)

反應(yīng)靈敏：膠囊慣性小，能夠快速響應(yīng)系統(tǒng)壓力的變化，及時(shí)儲(chǔ)存和釋放能量，適合用于對(duì)響應(yīng)速度要求較高的液壓系統(tǒng)。

密封性好：采用皮囊將氣體和油液隔離開(kāi)來(lái)，不易漏氣，也沒(méi)有油氣混雜的可能，能夠保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

維護(hù)方便：結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，附屬設(shè)備少，安裝容易，充氣方便，日常維護(hù)工作量較小。

適用范圍廣：可做成各種規(guī)格，適用于各種大小型液壓系統(tǒng)，能夠滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

應(yīng)用領(lǐng)域

液壓系統(tǒng)：作輔助動(dòng)力源，減小裝機(jī)容量，在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)執(zhí)行元件需要短期大量供油時(shí)，蓄能器可以釋放儲(chǔ)存的油液，補(bǔ)充液壓泵供油的不足，從而減小液壓泵的流量規(guī)格和電機(jī)功率，降低設(shè)備成本；用于補(bǔ)償泄漏，在液壓系統(tǒng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時(shí)，蓄能器可以補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏，保持系統(tǒng)壓力，避免因壓力下降而影響系統(tǒng)的正常工作。

汽車領(lǐng)域：用于汽車的液壓制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等，在制動(dòng)系統(tǒng)中，蓄能器可以儲(chǔ)存制動(dòng)能量，在需要時(shí)釋放，提供額外的制動(dòng)力；在懸掛系統(tǒng)中，蓄能器可以吸收路面顛簸產(chǎn)生的沖擊能量，提高車輛的行駛舒適性和穩(wěn)定性。

工程機(jī)械：如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等，蓄能器可以回收工程機(jī)械動(dòng)臂機(jī)構(gòu)位能，在動(dòng)臂下降時(shí)，將動(dòng)臂的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為液壓能儲(chǔ)存起來(lái)，在動(dòng)臂上升時(shí)再釋放出來(lái)，從而節(jié)約能源，提高工作效率。

石油化工：在石油化工設(shè)備中，如石油修井機(jī)、鉆機(jī)等，蓄能器可以回收管下落重力勢(shì)能，減少設(shè)備的能量消耗，同時(shí)還可以用于緩沖系統(tǒng)壓力波動(dòng)，保護(hù)設(shè)備和管道免受壓力沖擊的影響。

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